宜昌“僵尸车”车主,大家都在喊你挪车

2019-06-12 08:07 来源:三峡日报 责任编辑:廖全

  一辆疑似“僵尸车”停在清波路公共停车位上。三峡日报全媒记者 齐小宇 摄

  6月4日,市民刘先生给本报打来电话,称西陵区葛洲坝街道清波路社区清波小区内,停有不少“僵尸车”,长时间没人挪动,对小区停车位造成不小的浪费,有些居民只好把车停在马路边,严重影响了生活质量。

  6月11日,按照刘先生的指引,记者来到清波小区,就“僵尸车”形成原因和处理办法进行了解。

  探访:车身脏车轮瘪,“僵尸车”变城市“伤疤”

  在清波小区大门处,记者看到,这里没有安装道闸,也没有门卫值班管理。进入小区,刷黑的柏油路面干净畅通,一辆辆私家车排成长龙,停在道路一侧的停车位里,十分整齐。但在整洁有序的画面中,记者不时发现有些“不和谐”的镜头:有的车辆车身落满了厚厚的灰尘,车顶上还有枯黄发黑的树枝,十分碍眼,其中一辆面包车前车轮干瘪,看得出已在此停放了很长一段时间。

  “这些车都停了好久,不仅占用我们的停车位,还影响了小区环境!”刘先生告诉记者,除了占用公共资源外,更大的影响是给小区造成安全隐患,“这些车有的玻璃破了,有的门坏了,小朋友钻进去玩,万一出不来就危险了!”

  “还有车辆老化汽油蒸发,会有自燃的危险!”正从这里经过的居民夏师傅接过话头,他曾经在工厂做机械维修。对于为什么小区会有“僵尸车”,他分析了原因:主要是小区没有物业管理,加上停车免费,外人可以随意进出。

  记者看到,除了清波小区内,小区门前的清波路公共停车位上,也停有二、三辆很长时间没移动的“僵尸车”。

  商讨:法无授权不可为,“僵尸车”处理遇尴尬

  这些扰民的“僵尸车”,究竟应该谁来管?又该怎么管呢?

  在清波路社区,网格站副站长孙春莉告诉记者,清波小区共有593户,1181人,没有专业的物业管理公司进驻。对于居民反映的小区“僵尸车”问题,社区表示,僵尸车虽然占用公共停车位,但法律并没有规定明确的处理办法,“毕竟是私人财产,停在公共车位上,不能说拖走就拖走。”

  采访中,记者发现,“僵尸车”之所以让人头疼,主要还是在管理上并没有一个部门具有明确的执法权。对于社区和物业部门来说,没有执法权,车主平时不见人,如果强行动车,会引来一些纠纷。对于公安部门来说,也遇到“法无授权不可为”的尴尬。市公安局交警支队相关负责人告诉记者,这种停在住宅小区、非市政道路、社会停车场等处的“僵尸车”无法适用《道路交通安全法》,已超出了交巡警的执法范围。“僵尸车”虽然破旧甚至已损坏,但也属于私人财产。

  建议:消除法律盲区,让执法有法可依

  那么“僵尸车”问题就真的无法解决吗?并不是。

  记者了解到,就在今年3月份,清波路社区曾经清理过2辆“僵尸车”,但程序非常复杂。首先由社区和管理单位牵头上报交警部门,通过车辆信息联系车主进行协商。待车主同意处理后,由交警在车上张贴公示,公示7至10个工作日,确定车主无异议,最后再用切割机对车辆进行切割处理。“这次僵尸车能成功处理,一方面是我们多个部门联合执法的结果,二是车主通情达理,万一车主不同意,我们也没有办法。”孙春莉坦言道,对于刘先生反映的“僵尸车”问题,社区将尽快联系相关部门开展清查。

  作为城市发展中出现的新问题,“僵尸车”在处理上确实存在法律盲区,但问题不能忽视不管。孙春莉呼吁:希望相关部门尽快完善相关法律法规,明确对“僵尸车”的界定,明晰有关执法部门的职责,为解决城市“僵尸车”问题提供法律支撑。

  三峡日报全媒记者 齐小宇 见习记者 徐子凡

  齐小宇 热线电话:18672661747

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